1、汽车空调不冷制冷剂漏了怎么办?
有三种方法：
1，用汽车空调荧光检漏剂 R134A AC DYE charge .
2,汽车空调系统堵漏剂 R134A stop leak pro seal pro dry.
3,如一年漏一瓶两瓶的微漏情况下，用DIY制冷剂补充管定时定量给汽车补充雪种，漏多少补充多少。这个成本最低，也方便安全。
R134A 汽车空调二次补充加注管，制冷剂补充管，用于堵漏剂加注，荧光剂加注，制冷剂油加注。DIY加氟管。检测空调系统压力等。
汽车空调制冷剂DIY加注补充方法
汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。
一般的汽车空调每年都会正常损失15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下：
1.一根汽车空调DIY加注补充管。
2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）
外界环境温度(华氏温度)
低压表的压力
华氏65对应 18.33摄氏度
系统压力25-35PSI
华氏70对应 21.11摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏75对应 23.89摄氏度
系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度
系统压力40-50PSI
华氏85对应 29.44摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏90对应 32.22摄氏度
系统压力45-55PSI
华氏95对应 35
系统压力50-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏105对应 40.56摄氏度
系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度
系统压力50-55PSI
7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。
8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。
9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。完成！淘宝有此产品！
加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。(1) 称量加注法
称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘.上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤. 上与剩下的数量相符即可，(2)表压加注法
表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转,当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压段时间，直到吸气压力稳定不变即可。(3)经验加注法
经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2 ~0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。(4) 定量加注法
定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。此法加注量准确，适用,于上门检修。
.制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).2.压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).3.室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4.遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
步骤6.空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7.空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
8.内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).
这个要去维修厂让专业人员检测了！个人是没办法维修好的！
第一最简单的工具就是雪种表了。
第二个工具是个大家伙，就是升降机了。
第三这个需要专门加气的工具。hzlh-tech。
第四就是最简单的泡沫加洗洁精再加水了，后就开始检测那里漏气。前提必须完成第三的步骤！
第五是找到有明确在漏的地方，再进行拆下。
第六是检测漏的地方是否能够修补，能够修补就比较便宜，不能修补就只能直接更换产品。
第七安装上产品到车上后，接下来还是进行加气再检测是否有漏气的现象。
第八明确的检测已没有漏的现象后，放掉气后，再用抽空泵进行抽空。
第九抽完空气后，要雪种表进行加雪种油（前提是要着车），雪种油加好后，就是加雪种了。完结。希望对你有所帮助！
2、空调漏雪种怎么办
空调雪种即制冷剂，在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。如果发现自家的空调在工作时产生泄露问题时，该怎么办呢？下面我为大家提供几种解决建议。
空调漏雪种怎么办？ 首先要确认空调漏雪种产生的原因是什么。然后根据原因采取相应的补救措施。通过整理可知，目前空调漏雪种的主要原因大概有以下五个方面：
1、腐蚀泄漏：
泄漏原因：如空调安装于沿海或期带有腐蚀性的环境中导致制冷系统管路受到腐蚀，导致制冷系统管路或零部件穿孔，而渗漏制冷剂。
处理措施：需要专业人员检漏补焊或重新更换部件维护后，补充制冷剂调试正常；
2、 螺母开裂泄漏：
泄漏原因：因长时间使用后，铜螺母紧回喇叭口长期受力加振动、氧化腐蚀等，质量性能逐年下降而导致开裂导，降低了喇叭口的密闭性，从而导致制冷剂泄漏。
处理措施：需要专业人员重新更换维护后，补充制冷剂调试正常；
3、空调本身质量原因：
泄漏原因：空调制冷系统本身存在质量瑕疵，如极微的砂眼点，由于制冷系统内部含有一定量的冷冻油，不一开机的情况下，冷冻油对极微的砂眼点起到一定的油膜密封作用，冷剂渗漏极慢，当开启空调工作时，制冷剂系统内的制冷剂和冷冻油处于循环的流动状态，此时会加速制冷剂泄漏的作用。制冷剂的这种极慢的渗漏，一般需要三个月甚至长达1年时间，才会出现空调故障“症状”，如不够冷或低压运行压力偏低而进入保护状态。
处理措施：现多数品牌的空调保修期均长达6年，如仍在保修期内，只需报修厂家授权的当地售后服务网点可进行保修。这种空调的故障需要专业人员对整个制冷系统进打高压，适当的加温至约50至60摄氏度，再通过如度精度电子检漏仪、或泡水的方法，对可疑部位进行检查，检出后做相应的补焊或部件更换处理，重新抽真空充注制冷剂调试正常即可；
4、振动摩擦穿孔泄漏：
泄漏原因：一般这种情况发生在室外机，由于管路部件之间的安装距离过于紧密，长期的振动摩擦，导致管路部件穿孔制冷剂泄漏。
处理措施：需要专业人员检漏补焊或重新更换部件维护后，补充制冷剂调试正常；
5、安装质量不过关：
泄漏原因：如果因安装质量不过关，如喇叭口加工不合格泄漏，连接管接口螺母紧固不够，也会导致制冷剂泄漏，一般会在2至3或10天左右，就会发现空调故障现象。
处理措施：需要找回安装人员重新处理好，并补充制冷剂调试即可。
本文以格力空调为例适用于
3、空调制冷剂泄漏怎么办?
一般是铜管破损引起的，焊接工具和制冷剂不具备，人员安全无法保障的环境条件下，不要自己动手操作，请专业的维修师傅修理。可以联系本地的维修店，也可以联系品牌的售后维修点。建议返厂维修，不要在家庭环境下修理。需要维修单位有车辆，和适合搬运的工人。
空调制冷剂泄露了，自己修不了。要找专业维修人员上门维修，给空调充氟。
4、空调制冷漏水怎么办?
空调漏水怎么办空调漏水怎么办
空调漏水是空调使用过程中常见的一种故障，面对这种故障问题，我们究竟应该怎么办才好呢？下面具体看下关于空调漏水怎么办相关介绍。
1、排水管问题
原因：排水管出现老化、破裂、淤泥灰尘堵塞、弯曲、过长、挤压变形等状况会导致排水不畅、流水变慢。
解决：重新整理排水管角度、长短等。
2、温度/温差问题
原因：当室内外空气湿度较大或室内外温差大时，若制冷的温度比较低，且调在低风状态时，导风条处会形成冷凝水滴落。
解决：调高制冷的温度或设置高风状态进行消除。
3、蒸发器问题
原因：室内蒸发器脏或有异物堵塞或温度设置过低，会造成室内蒸发器结冰，而化冰时便会出现漏水现象。
解决：取下过滤网清洗，清洗空调。
4、保温层问题
原因：室内侧管道保温材料老化、破损会导致保温层外部有冷凝水珠产生滴水。此外，设定的温度过低，风速太低时亦会出现此问题。
解决：加厚保温层或重新更换保温材料；调整适宜温度和风速改善问题。
5、外机接头问题
原因：室外机接头处温度较低，空气中的水分凝结在接头处再往下滴，如果滴清水是正常物理现象。
解决：如果室外机接头处滴油，属漏氟，必须空调品牌售后服务工程师上门检查。
空调内机漏水怎么处理空调内机漏水怎么处理
1、室内机发生偏移
室内机安装的不够牢固导致的移位，室内机固定挂板安装固定不牢固，时间长了发生移位，导致排水管引出一侧位置偏高，造成排水困难；室内机机体的水平位置安装不当，室内机水平位置安装倾斜，管路口方向位置过高造成结露水外排受阻。
解决办法：将空调器移动，用普通的液体水平仪重新校准空调位置，配平或是尽量放低空调器冷凝水管排除口一端。
2、配管上结露水
由于管路上的保温材料质量太差或是过薄，或未完全包裹，当管内制冷剂通过时，引起结露。
解决办法：先拆开胶布检查保温材料是否老化或者安装妥当，如发现缝隙或者偏薄的现象，可以重新包裹。同时也可以更换老化的胶布保持铜管的密闭性。
3、排水管排水不良或被堵住
由于排水管老化松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅也容易引起空调滴水现象。其次，引出室外的排水管被人为堵住或排水口被赃物堵住，造成结露水无法排出。或是排水口被赃物堵住，造成结露水无法排出。
解决办法：如果排水管老化或松弛需更换排水管，如果是被脏物堵住只要清理干净即可。
空调漏水怎么自己处理 空调不制冷怎么解决空调是生活中常见家电，在使用过程中可能会出现漏水、不制冷的情况。空调漏水了应该怎么处理？不制冷应该怎么解决呢？今日我们就来聊聊空调漏水及不制冷的问题。
一、空调漏水怎么自己处理
1、室内机发生偏移。室内机安装不牢固造成移位，室内机固定挂板安装固定不牢固，时间长了发生移位，导致排水管引出一侧位置偏高，造成排水困难;室内机机体的水平位置安装不当，室内机水平位置安装倾斜，管路口方向位置过高造成结露水外排受阻。
解决办法：移动空调器，用普通的液体水平仪重新校准空调位置，配平或者尽量放低空调器冷凝水管排除口一端。
2、配管上结露水。由于管路上的保温材料质量太差或过薄，或未完全包裹，当管内制冷剂通过时，引起结露。
解决办法：这就是我们常见的室内配管滴水现象，发生这个现象时，我们首先应该拆开胶布检查保温材料是否老化或者安装妥当，如发现缝隙或者偏薄的现象，可以重新包裹。同时可以更换老化的胶布保持铜管的密闭性。
3、排水管排水不良或被堵住。由于排水管老化松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅也容易引起空调滴水现象。其次，引出室外的排水管被人为堵住或排水口被赃物堵住，造成结露水无法排出。或者排水口被赃物堵住，造成结露水无法排出。
解决办法：如果排水管老化或松弛需更换排水管，如果是被脏物堵住只要清理干净即可。
4、热交换器滴水。热交换器过于污浊会造成空调排水不良，这时候室内机的叶片上会集聚大量水并且滴下。或者是空调制冷剂不足造成的热交换器温度不均匀，也会产生滴水现象。
解决办法：清洗热交换器，可以用市售的清洗剂冲洗，用羊毛刷轻轻刷，也可以用大功率电吹风机开冷风吹去灰尘。当然，如果是制冷剂的问题(通过压力表可以测出来)，就只能请专业人员添加制冷剂了。
5、缺氟利昂。氟利昂不够的情况下，空调就会出现漏水的现象。同时空调出现制冷效果差的情况下，使用年限长的时候。这个也是空调出现漏水情况时第一个要考虑的原因。
解决办法：请专业的空调维修人员上门为空调加氟。
6、新装空调加长排水管漏水。空调安装完毕后试机正常，但隔了几天后漏水。遇到这种现象一般是空调排水管在安装的时候不是均匀的斜度，排水管的后端有比前面高的地方，使排水管中间形成兜水的地方。
解决办法：在加装排水管时要注意保持平稳，不能有斜度。
7、空调机的滤网需要清洗。滤网里脏东西把网格洞都堵住了，这个时候冷空气就吹不出来凝结在网格上，时间长了以后形成水滴出现漏水现象。
解决办法：清洗空调机的过滤网。
二、空调不制冷怎么解决
1、想要解决不制冷的问题，首先要找出原因，我们可以先看一下空调的电源有没有问题，电源没有接通或者空调的插头没有插上时，空调自然就没有办法运转，也就不可能制冷，我们只需要打开电源或者将插头插上就可以了。
2、空调有好几种模式，其中有制冷和制热，如果没有调到制冷的模式下，空调也是不可能发挥制冷的作用的。所以我们要看一下遥控器，如果不是处在制冷的状态下，就需要调一下模式，将其设置为制冷。
3、当空调里面的制冷剂缺少或发生泄漏时，空调也会不制冷，这个时候的解决方法就是：检查里面的制冷剂，如果量太少了，可以往里面加制冷剂；如果是因为泄露，就说明空调发生了故障，这时候就要请修空调的人上门维修。
4、如果以上原因都不是，还可以检查一下空调的出风口，有的时候出风口被堵塞住了，冷气不能从里面散发出来，制冷效果也会变差。解决的办法是：用工具将空调拆开，看一下里面的过滤网，通常情况下，过滤网上会有很多脏东西，我们只要将这些脏东西清洗掉就可以了。
可见，空调漏水及不制冷都需适当地进行处理，如想要解决不制冷的问题，首先要找出原因，我们可以先看一下空调的电源有没有问题，电源没有接通或者空调的插头没有插上时，空调自然就没有办法运转，也就不可能制冷，我们只需要打开电源或者将插头插上就可以了。
5、汽车空调制冷剂泄漏怎么办
导读：整理了汽车空调制冷剂泄漏故障处理及日常检查的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
在日常使用中，汽车空调会出现多种故障，尤其是在夏季这样使用频率相当高的季节，汽车空调制冷剂泄露就是常见的故障之一。那么，出现此故障该如何检测呢我们又该如何正确地使用汽车空调呢？
1、查找泄漏部位
目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
A：制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
B：制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。
C：没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常；若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。
在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。
2、学会正确使用空调
(1)先开空调外循环。夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。
(2)开冷气时将出风口向上。空调出风口的方向也很有讲究。根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车市冷热空气对流，提高降温的速度。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10°C。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡，这样可以快速的享受到舒爽。
(3)到目的地前先关空调。空调异味的产生，大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染源。所以一般要在到达目的地前三五分钟关掉空调，或者到达目的地后关掉空调电源，保持风扇空转适当加大风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。
汽车空调是车主们的亲密伴侣，可是如果对它不了解，这位亲密伴侣也会常常耍耍脾气，甚至伤害主人的身体。而且汽车空调使用的高峰期最容易被损坏，因此要注意合理使用汽车空调，做好汽车空调的养护工作。