如果膨胀阀出现故障,那么就不能对制冷剂形成节流降压和调节流量的作用,从而造成空调不制冷,如果液态的制冷剂进入压缩机后就会造成空调压缩机出现液击现象,导致压缩机出现故障,造成压缩机提前损坏。
空调膨胀阀的作用在空调里主要有两个,一个就是对空调有一定的节流作用,高温高压液态的空调制冷剂通过膨胀阀后就会成为一个低温低压的雾状的液压制冷剂,为制冷剂的蒸发创造很好的条件。
而另外一个作用就是控制空调制冷剂的流量,进入蒸发器的液态制冷剂通过蒸发就会变为气态,而膨胀阀就控制空调制冷剂的流量,保证蒸发器的出口完全成为气态的制冷剂,如果流量 过大的话,就有可能会把液态的制冷剂进入压缩机从而对压缩机产生液击,造成压缩机的损坏,如果流量过小就会造成空调制冷效果差的现象。
空调膨胀阀故障原因:
1、膨胀阀堵塞,可能是由于干燥剂失效脱落、系统有污物所造成的;
2、膨胀阀温度敏感元件或膜片失效,毛细管安装位置松动移位。
(图/文/摄: 李苑丽) @2019
如果空调膨胀阀坏了,可能会出现以下现象:
1. 空调制冷效果差:由于膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量,如果膨胀阀坏了,制冷剂的流量就无法得到控制,导致空调制冷效果变差。
2. 空调制冷不稳定:膨胀阀坏了后,制冷剂的流量可能会不稳定,导致空调制冷效果不稳定,有时制冷效果好,有时制冷效果差。
3. 空调制冷过度或不足:膨胀阀坏了后,制冷剂的流量可能会过多或过少,导致空调制冷过度或不足。
4. 空调噪音变大:膨胀阀坏了后,制冷剂的流量不稳定,可能会导致空调噪音变大。
5. 空调漏氟:膨胀阀坏了后,制冷剂的流量不稳定,可能会导致空调漏氟。
膨胀阀坏了会导致制冷能力弱出现制冷液回流堵塞等症状。检测车辆空调系统泄露点需要使用电子诊断仪逐一排查找到位置。以下是汽车空调膨胀阀的相关介绍:1、如果是堵塞用压力表星会发现高压过高低压过低如果开量过大则会造成高压偏低、低压偏高的情况;2、制冷系统中膨胀阀是制冷系统四大部件之一一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
膨胀阀坏了会导致制冷能力弱,出现制冷液回流,堵塞等症状,检测车辆空调系统泄露点,需要使用电子诊断仪,这个一起可以识别氟利昂,逐一排查就能找到位置,具体操作步骤如下:
1、确定检测仪初始数值。
2、在车内出风口检测,查看车内蒸发器是否泄露。
3、检测空调膨胀阀是否泄露。
4、检测空调管路位置是否泄露。
5、检测车辆冷凝器是否泄露,逐一排查就会找到泄漏点。
汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机,冷凝器,贮液干燥器,膨胀阀,蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作,制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。
每个循环又四个基本过程:
1、压缩过程:吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由压力及温度的降低,冷凝成液体排热量。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以细小液滴排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。
空调膨胀阀坏了表现为制冷制热不好,严重了不制冷不制热。
用在空调里的电磁阀一般是由电磁线圈和磁芯组成的,包含一个或几个孔的阀体(制冷制热用的三通阀等),当电线圈通电或断电时,磁芯动作控制阀体开与关,电磁线圈是直接安装在阀体上,磁芯被封闭在密封管中。
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。
膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果。